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本报长沙讯 2月3日早上7:00，长沙车辆段长沙客整所内的地上被雨水刚刚洗过，一列入库的旅客列车被机车慢慢拖进检修道。蒋旭东和谢军华穿戴白大褂，戴上防护帽，一个背着电动喷雾器，一个拎着配药器皿，穿过平交道，朝着刚停下的列车走去。
为做好新冠肺炎疫情防控，长沙客整所内一切入库检修列车必须先进行病毒消杀。担任这项作业的一共有4人，分两组倒班，每班一天。蒋旭东和谢军华为一组，另一组是袁虎和胡晓亮，他们是看护旅客和修车人员健康安全的第一道防地岁左右。“干这活，个子不能高，年岁不能大。电动喷雾剂注满消毒液，重近40斤。个子高了，重心不稳；年岁大了，又背不动。”蒋旭东登上车厢，与谢军华一同，一边预备分配消毒液，一边介绍。
蒋旭东把分配好的消毒液倒进电动喷雾器，按规则份额注入18升自来水稀释，完结消杀前的预备作业。这趟车轮到蒋旭东作业，他先把电动喷雾器拎到洗漱台上，再背过身，弯起双膝，套好肩带，慢慢站起。“像背了两袋米”，站在一旁的谢军华说。
按下开关，消毒液随同持续的“嗡嗡”声，呈雾状从出水管喷出。蒋旭东背对前方，抓住喷头手柄，一边撤退，一边向车门、把手、地板、座椅、车窗等部位喷洒。垃圾桶、洗脸间、厕所是消杀要点，需求多喷一点消毒液，每到车端部衔接处邻近，蒋旭东都会停留更久。摆手、回身、扭头，眼到、心到、手到，他的动作熟练利索，40斤重的电动喷雾器像长在了背上。不一会儿，整节车厢四处变得湿润，任何犄角角落都没有落下。车厢内气温10℃，蒋旭东的额头上已冒出了汗珠，在透过的晨曦中显得油亮。
因为作业的特殊性，当班时，蒋旭东他们必最早上班，冲在最前。每次作业，整趟列车，只要同小组的两人，针落可闻。从早晨8:00到晚上23:00，除了间休时刻，这两人都要待在一同。
“疫情便是指令，防控便是职责！”蒋旭东和谢军华仍然明晰记住承受这份作业时发誓的场景。在最风险的时分，当安排委以重任，他们没一点点犹疑，便披挂上阵，像手握蛇矛、跨上快马的骑士，与病毒做斗争，守一方平安。
蒋旭东的妻子是一名护理。她十分支撑自己的老公从事这份作业，觉得夫妻两人在不同的范畴，为着相同的方针斗争、贡献，是一件既有含义又十分浪漫的事儿。上一年新年，新婚不久的夫妻俩已置办妥年货，预备回永州老家看看。但是行程却被一场出人意料的新冠肺炎疫情阻挠。老家与作业地只要3个小时车程，但至今，蒋旭东和妻子都还没有回去团圆过，这个新年，仍然作罢。为了坚守岗位，做好疫情防控，他们计划持续“原地春节”，就着上一年还没有吃完的年货，品尝一场“夫妻战争”的浪漫。
与背上近40斤重的配备比较，更重的是肩上的职责。蒋旭东、谢军华、袁虎和胡晓亮4人，素日的作业鲜有人看到，每次冲到疫情防控第一线，就像隐入这个清晨的雾霭。他们用缄默沉静的坚持，筑牢第一道防地，看护列车在万里铁路线上奔驰。
记者还从长沙铁路疾控中心得悉，自新冠肺炎疫情防控作业展开以来，共完结高铁动车组消毒14513列，合计132792节车厢。
“除了消杀，在春运期间咱们还针对部分要点列车展开物表采样作业，浅显地说便是对列车也进行核酸查验测验。”长沙铁路疾控中心医生曾婷介绍，春运期间人流客流加大，除了对动车组列车进行采样检测，还会对高铁站内的进站闸机、电梯按钮等进行物表采样。据统计，春运以来长沙铁路疾控中心已收集220份样本，核酸查验测验成果均为阴性。
铁路疾控人员提示，外部环境是一个动态改变的进程，春运期间除了做好日常清洁消毒作业，更重要的是旅客要注意个人卫生，勤洗手、勤通风、坚持间隔，保证安全出行。