不想坐车之后体验煎蛋的滋味不妨试试以下几招

  炎热的夏日开车人最恼的是什么？莫过于车内的阵阵热浪，经太阳直射之后的方向盘和皮座温度能高达60℃，男生坐下去分分钟明白什么叫做“煎蛋”。如果你不想被“烤熟”，小百弟就告诉你几个方法。

  每到夏季，给汽车降温防晒的话题就层出不穷。当然，谣言与真理同在，伴随着气温飙升，汽车防晒话题的热度也在发酵，也由此产生了很多谣言，让人难辨真伪。今天小百弟给大家支几招防晒降温手段的同时，也顺便揭露几条广为流传的谣言。

  给汽车防晒降温的常见手段多为物理方式，比如使用遮阳板挡车窗、停在树荫下，地下车库里、适当地打开窗户等等。这些方式实际使用效果如何呢？

  使用遮阳板阻挡太阳光是较为廉价和便捷的选择，但要注意的是，这里的遮阳板并非指司机以及副驾驶头顶上的那块小板子，而是炎热夏季常见的位于前挡风玻璃处的反光板。

  很多汽车中控台、方向盘多为塑料材质，太阳暴晒后不仅温度会急剧升高，还会释放某些有害化学气体。使用遮阳板虽然不能阻挡车内温度的升高，但可以有效的预防太阳直射方向盘、中控台和座椅，避免这一些部位热度过高而无法接触。

  有媒体之前曾经做过实验，两台同样的车，在同样的情境下测试同样时间后，使用遮阳板的车比未使用遮阳板的车的车内温度仅仅低了两三度而已，在车内温度高达50度的时候，这种差距谁能感觉出来？

  所以，遮阳板最大的功能在于防止中控、方向盘以及座椅温度过高，对降温的意义不大，而且每次停车都要安设，有些麻烦。

  反光车罩的工作原理与前面提到的遮阳板类似，也是通过反射太阳光，减少照射来降低温度。不过作用嘛，跟遮阳板大同小异，防晒还行，降低车内温度.....还是算了吧。

  当然，毋庸置疑的是，反光车罩不但可以减少太阳直晒，有效保护内饰以及车漆，减少老化。同时也能起到防尘等作用，从这样一些方面来说，反光车罩貌似挺值得选择。

  但问题在于，车罩用起来比遮阳板复杂得多。首先，给爱车罩车罩工作量比较大，一个人得在太阳下忙活十几分钟；其次，使用前务必确保车身干净，如果有砂砾或者灰尘，车罩与车身摩擦势必会损坏车漆，还不如不用呢；最后，反光车罩的颜值一般都低，罩上之后没什么美感，质量差的车罩晒两天就碎了。

  相信很多女孩子在夏天都喜欢撑着太阳伞，它不仅仅可以阻挡紫外线对皮肤的伤害，还能形成阴凉。汽车遮阳伞也是这样，不同的是，它服务的对向是车。炎热夏季驾校练车是一件非常煎熬的事，很多驾驶车上就安装了相同的装置。

  但需要注意的是，遮阳伞虽好，但仅限于停车使用，不能开着带着它上路。而且，最怕遇到刮风，固定带系得不结实容易被风吹走，系得结实了，又容易损坏翼子板。不过话也说回来了，刮风天温度应该比较低，自然用不到这货了。

  万能的某宝总是能够给我们惊喜，在上面搜索“汽车降温、通风”等关键词时，小百弟注意到一个神奇的东西：车载太阳能通风风扇。它是通过风扇将车内热空气排出，从而保持空气流通，降低温度。

  相信很多人在夏天都会打开屋子的窗户，为何？透气呗。而停车之后适当打开四个车窗（一指左右），就可通过空气对流的原理降低车内温度了。

  不过开窗的弊端就在于没办法保证车内物品和汽车本身的安全，而解决方案就是上面提到的车载换气风扇。由于使用太阳能，它的功率只有几瓦，换气效果有限，降温效果并不是很明显，但是至少能够缓解刚进入车内的闷热感，最好配合遮阳板、遮阳伞使用。

  需要注意的是这个商品颇不便宜，单个也要百十块，全车四个车窗的话合计小几百元，而且还要防止被某些“手贱”之人意外损坏。

  这个时候你需要一台能够远程遥控启动空调的汽车。只需要按下遥控钥匙的启动按钮，然后待在阴凉处，汽车和车载空调便会自动开启，几分钟后，车内的温度就会恢复到最为舒适的程度。再上车的时候，扑面而来的当然是凉爽的冷风。

  当然，这种方式也存在一定的限制性因素，首先你得有一台支持如此操作的车，此外，别心疼油耗。

  以上介绍了五种较为常见的防晒、降温方式，它们有各自的优势，也有自己的缺点，选择哪种要看真实的情况。接下来，小百弟将会为大家揭露几种常见的降温谣言。

  如果你去网上搜索有关夏季降低车内温度的方式，这种方法一定会出现在你的搜索页上。什么短时间之内下降10几度、什么最为便捷等等。但小百弟今天要告诉你，这种方法其实不怎么可行。

  它最早由日本一位研究空气力学教授提出，具体操作的流程为：先打开太阳下暴晒的车子副驾驶一侧车窗，然后开关驾驶侧的车门连续5次，能快速降温，可使车内温度降低8度。据说原理是通过开关车门的动作让热空气从驾驶座这边出去，同时让外面的空气从副驾驶近来，经空气交换达到降温目的。

  不过，央广网的记者曾经就此做过专门试验，结果显示“连续开关门5次”之后，车内温度并无显著变化。而对比试验“打开所有车窗、车门”通风的结果“则降低了6度左右”。广大车主朋友也有过类似的经历，炎炎夏日，往往是打开车门、车窗通风效果明显。

  而对试验结果，物理学家于志斌先生认为：“网上流传的方法出现很多不同的结果，应该是外界客观条件不同，比如当日风力大小、车内外的温差、日晒时长等等。根据热传递的原理，如果外界气温高，也会通过传递进入车内，不能使车内降温。”他同时也认为，这样的方法不太实用，一旦关闭车门后，室内温度又会迅速回升。

  而且，大热天的在太阳底下忽闪车门，果真不怕晒吗？只怕等车里温度真的降低了，已经汗流浃背了吧。

  液体蒸发吸热，因此炎热的夏天在屋里洒上一些水会比较凉爽。那么类似的方法能够用在车内吗？不怎么行。

  当然这种洒水肯定不是直接端盆水倒车厢里，而是通过喷雾器喷洒出来。但问题也正出在这里，要知道车内空间狭小且呈密闭状态，水汽蒸发后的热量不能及时排出，会形成“桑拿”效应。相信我们大家都有经历过炎热夏日突降阵雨后的那种闷热，还不如晒着呢。而且经常使用，或许会使车内金属锈蚀。

  某宝上面还售有一种冷却喷剂，主要成分为干冰（液态二氧化碳，有的为水和酒精混合物），可在短时间内迅速降低车内温度。虽然每瓶不过一二十元，但造价还是偏高，而且效果维持的时间短，小百弟觉得用在烫人的方向盘和座椅上还行，车内降温差带点儿意思，而后还需要配合空调降温才行。

  夏天某宝上会出售一种冰丝坐垫（麻将坐垫），用来降低座椅温度。这种坐垫、座套通常用木珠子、亚麻、荞麦，采用镂空编织，透气效果好，能起到一定作用。

  但坐垫和座套最大的问题就在于影响行车安全，此前小百弟曾就座椅套专门做过一期，猛戳这里回顾，冰丝座椅套和坐垫危害性尤其大，所以采用这种方法实属下策，为自己和他人的安全，还请各位慎重考虑。

  综合来看，要想在炎炎夏日免受热烫侵袭，能采用多种方式，当然最为简单粗暴的当属停在地库里，不过像小百弟这种没有车的人，就不必纠结什么了，毕竟地铁里的空调还是挺凉快滴。