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轮胎是农用运输车行走系的重要部件。直接影响到车辆各种使用性能的发挥。拖拉机轮胎磨损加快的根本原因和处理方法有四：

拖拉机超载。轮胎滑转率增加，加速了轮胎的磨损。此时，若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，“吃”轮胎特别快。

防治方法：轮胎气压应符合相关规定，炎热季节可稍低一些一般取规定值的下限。胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂；胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离。且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。

据测定。拖车三角架不等腰相差60 mm时。短腰一侧的大轮胎会缩短1／2的常规使用的寿命，处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。

防治方法：测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离，这两个距离应相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要时。重新制作一个等腰的三角架。

两侧前后轮轴距不等，除短轴距侧前轮以外，会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。

防治方法：检查两侧前后轮轴距，方法是将两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个最短距离。如果不等，则应找到原因。一般是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的，可拆下校正或更换新件，以恢复两侧前后轮相等的轴距。

如果上述三项都没问题，而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象，那就是机组共振在作怪。这时机手只要改变一下习惯的油门位置，不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上，大轮胎“吃”胎的毛病就会不治而愈。

1）经常保持轮胎的正常气压，但为了使轮胎在各种不同条件下，能更好地使用及延长其常规使用的寿命。在路拱较大的地区行驶，其后轮外侧轮胎气压可比标准气压增大0.02～0.03 mpa。另外，在硬路面行驶时，气压可略高些；遇到松软路面时，气压可略低些。

2）车辆起步和制动时，离合器、制动器的操作要配合好，尽量做到起步平稳，停车缓慢，避免紧急制动。同时尽可能的避免转小弯，以减少轮胎的磨损。装载货物不要超负荷。超载将使轮胎变形增加，与地面相对滑移加剧，磨损增加。

3）正确拆装轮胎。安装轮胎时要用专门工具，不得以重锤敲击外胎和钢圈。装复时内外胎及垫带要洁净干燥，并在外胎内壁、内胎及垫胎表面均匀地涂一层滑石粉。轮辋、压环、锁圈应完好无损。安装时有箭头指示方向的轮胎，箭头必须向前。双胎并装时，直径小的胎装在内档，两胎气门嘴成180。

4）为使轮胎磨损均匀。应结合车辆保养周期进行轮胎换位使用，换位应采用“循环换位”和“交叉换位”两种方法。并根据调换的胎位调整气压。

5）重视轮胎的保管和存放。轮胎要存放在室内干燥的地方，切忌露天存放，并远离火源，更不得与酸、碱、油漆及有机溶剂同室存放，以免其腐蚀变质。轮胎应以胎面竖起立放在木架上。并定期改变其支撑点。

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